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电力供应和须求紧张时势从部分向全国蔓延,电

2019-08-31 作者:bet3365娱乐场手机版   |   浏览(70)

国内煤价高居不下,火电企业亏损严重,缺煤停机“扩大化”,水电出力不足加剧供应不给力。随着取暖季的到来,电力供需紧张形势开始从局部向全国蔓延,专家预测12月下旬、1月初将出现严重电荒。

  路灯减半开启、霓虹灯不再闪耀、商场餐厅不开空调、市民争相购买蜡烛、娱乐场所贴封条断电、企业产能受影响……出现上述现象的湖南省已经成为眼下“电荒”的重灾区。而“电荒”正从局部向全国范围蔓延。相关产业链上的众多企业都已经或将要受到“电荒”的影响。那么,这次“电荒”对各个产业会产生怎样的影响?如何应对?记者组对此进行了深入调查。

路灯减半开启、霓虹灯不再闪耀、商场餐厅不开空调、市民争相购买蜡烛、娱乐场所贴封条断电、企业产能受影响……出现上述现象的湖南省已经成为眼下“电荒”的重灾区。而“电荒”正从局部向全国范围蔓延。相关产业链上的众多企业都已经或将要受到“电荒”的影响。那么,这次“电荒”对各个产业会产生怎样的影响?如何应对?本报记者组对此进行了深入调查。

根据了解到,作为中国煤炭市场的风向标,环渤海动力煤价格连续三周维持在指数发布以来的历史高位。海运煤炭网指数中心9日发布的环渤海动力煤价格指数显示:本期5500大卡动力煤综合平均价格为853元/吨,较上周仍保持不变,同比上涨了70元/吨。

  根据调查,此轮缺电的根本原因在于:近两年电力规划执行不配套,核准的新电源集中于西北部,而作为西电东送和北电南送通道的特高压进展缓慢,在用电负荷集中的东部,却停批火电项目,清洁能源投资比例虽大幅上升却不能有效满足供应,导致电力短缺。这些结构性问题短期难以解决,因此未来两年电力紧张或进一步加剧,甚至可能出现大面积“电荒”。眼下全国已有湖南、湖北、江西、浙江、江苏、安徽、山西、陕西、河南、广东、四川等十余省遭遇缺电危机。特别是华东和华中地区的缺电由于结构性原因短期无法解决,将长期持续。

根据本报的调查,此轮缺电的根本原因在于:近两年电力规划执行不配套,核准的新电源集中于西北部,而作为西电东送和北电南送通道的特高压进展缓慢,在用电负荷集中的东部,却停批火电项目,清洁能源投资比例虽大幅上升却不能有效满足供应,导致电力短缺。这些结构性问题短期难以解决,因此未来两年电力紧张或进一步加剧,甚至可能出现大面积“电荒”。眼下全国已有湖南、湖北、江西、浙江、江苏、安徽、山西、陕西、河南、广东、四川等十余省遭遇缺电危机。特别是华东和华中地区的缺电由于结构性原因短期无法解决,将长期持续。

环渤海煤炭价格的上涨同时也助推了其它地区煤价的上扬。由于煤炭资源紧张、陆路运输价运力不足,湖北、湖南、山东等省的煤炭用户不得不开通船煤航线,从秦皇岛等港口采购煤炭,当地煤炭价格也随之水涨船高。据了解,湖南长沙电厂采购发热量5000大卡/公斤,含硫2.5%的电煤含税接收价0.175元/大卡。湖北恩施地区发热量为5500大卡半烟煤10月连续2次上涨,整体涨幅达50元/吨,现坑口全票价格高达750元/吨。

  值得注意的是,湖南眼下已成为全国“电荒”的重灾区,电力缺口将近1/3。国家电监会湖南电监办一位官员告诉本报记者,湖南缺电已经十分严重,水电出力不足,大量火电机组缺煤停机。

值得注意的是,湖南眼下已成为全国“电荒”的重灾区,电力缺口将近1/3。国家电监会湖南电监办一位官员告诉本报记者,湖南缺电已经十分严重,水电出力不足,大量火电机组缺煤停机。

煤价持续上涨而电价涨幅不大,导致火电企业亏损严重,发电积极性不足,而且无资金采购煤炭,发电机组因缺煤而停机的情况时常发生。国家电监会3日通报的2010年度发电设备利用小时专项监管情况显示,约半数省份存在60万千瓦及以上机组利用小时数低于30万千瓦级机组的不正常现象。

  “湖南缺口太大了”

“湖南缺口太大了”

而且,随着进入冬季,居民取暖用电增加,火电企业库存更是迅速下降,有的甚至达到警戒线以下。记者获得的数据显示,截止到11月上旬,湖南省库存电煤179万吨,同比减少152万吨,部分火电厂电煤库存只能保证四五天发电。

  “我现在整天没有一刻停下,到处调研,到处救火,湖南的用电缺口太大了”,上述湖南省电监办官员说,“湖南十家主力统调电厂大部分存煤都在警戒线以下,全省电煤库存以每日3万吨的量在下降,一些火电机组根本开不了机,包括湘潭、株洲一些大电厂,还有一些以检修名义报停。”

“我现在整天没有一刻停下,到处调研,到处救火,湖南的用电缺口太大了”,上述湖南省电监办官员说,“湖南十家主力统调电厂大部分存煤都在警戒线以下,全省电煤库存以每日3万吨的量在下降,一些火电机组根本开不了机,包括湘潭、株洲一些大电厂,还有一些以检修名义报停。”

再加之今年湖南干旱来水较常年偏枯50%至60%,水电严重不足。就目前电煤和水量情况来看,预计11月至明年2月,湖南省最大电力缺额为475万千瓦,缺口达到23.2%;合计电量缺额为77亿千瓦时,缺口达19.7%,其中11月缺电量达14亿千瓦时,预计12月份缺电量达到顶点,达22亿千瓦时。

  湖南电力供应持续吃紧,各地陆续开始实行有序供电。其中,湖南工业重镇湘潭电力缺口巨大,5月3日起开始执行“开五停二”措施,而5月8日长沙110条线路也开始限电,较5月7日增加了一倍。

湖南电力供应持续吃紧,各地陆续开始实行有序供电。其中,湖南工业重镇湘潭电力缺口巨大,5月3日起开始执行“开五停二”措施,而5月8日长沙110条线路也开始限电,较5月7日增加了一倍。

湖南的缺煤缺电现象并不是特例。据了解到,多地电煤及电力缺口持续扩大,电力供需紧张局势已开始蔓延到全国范围。广西自夏季以来的电力紧张情况未有改善,预计今冬电力缺口将超过400万千万,缺电率将超过30%。湖北省度冬期间合计仅能来煤2100万吨,电煤进耗缺口约290万吨,电量缺口约45亿度。就连素有“江南煤海”之称,并作为“西电东送”的主战场之一的贵州,也陷入缺煤缺电的困境,对电煤进行最高限价并限制外流,还将原计划供给广东的1亿多千万电量削减了一半。而西北电网也因电煤的供应和价格问题,11月计划送华中电量比10月实际执行电量减少了47.31%。

  据国家电网湖南省电力公司介绍,目前湖南省用电负荷维持在1400万千瓦左右/天,而统调可供负荷只有1000万千瓦/天,日电量需求约2.8亿千瓦时,日可供电量只有2亿千瓦时,电力缺口400万千瓦/天,日电量缺口8000万千瓦时,均占需求量的29%,缺口将近1/3。

据国家电网湖南省电力公司介绍,目前湖南省用电负荷维持在1400万千瓦左右/天,而统调可供负荷只有1000万千瓦/天,日电量需求约2.8亿千瓦时,日可供电量只有2亿千瓦时,电力缺口400万千瓦/天,日电量缺口8000万千瓦时,均占需求量的29%,缺口将近1/3。

中国电力企业联合会预计,今冬明春全国最大电力缺口将达3000万至4000万千瓦,其中华中和华南地区将最为严重。而这一结论超出了此前电监会2600千万的预测。

  上述官员表示,“这是湖南这几年首度出现电荒现象。主要是因为多重因素叠加:需求猛增、缺煤停机和湖南骨干水库死水位运行等因素造成。”

上述官员表示,“这是湖南这几年首度出现电荒现象。主要是因为多重因素叠加:需求猛增、缺煤停机和湖南骨干水库死水位运行等因素造成。”

“每个省都有电力缺口,只不过是有大有小,有的通过调峰错峰把缺口解决掉了,有的通过高耗能解决掉了,有的通过白天晚上的峰谷差调掉了,总体来说缺电的范围要比春天要大。现在情况还好,估计12月份下旬到1月份会蔓延变得更为严重。”中国电力企业联合会统计部主任薛静表示。

  “最主要就是煤的问题,只要能解决煤就好说了。然而现在湖南到厂标煤单价高达1100元/吨,去年湖南火电企业亏损14亿元。而湖南省内煤矿产量小,可供发电的煤更少,加之煤矿由于价格原因不愿意在省内销售,而现在从外面运煤炭又很困难。”他透露,“湖南省政府正在召开会议,将制订一系列综合举措力图解决煤电困局。”

“最主要就是煤的问题,只要能解决煤就好说了。然而现在湖南到厂标煤单价高达1100元/吨,去年湖南火电企业亏损14亿元。而湖南省内煤矿产量小,可供发电的煤更少,加之煤矿由于价格原因不愿意在省内销售,而现在从外面运煤炭又很困难。”他透露,“湖南省政府正在召开会议,将制订一系列综合举措力图解决煤电困局。”

她同时表示,自金融危机以来,火电亏损逐渐增加,华北地区和东北地区的火电企业已没钱买煤,大都靠政府支持艰难度日,随着冬季用煤加大,估计可能继华中和华南地区之后出现电力紧缺局面。

  十几个省份大面积缺电

十几个省份大面积缺电

面对日益严峻的缺电形势,多地纷纷“捂紧口袋”,减少煤炭出省,甚至“封关”停止煤炭外运“我们省现在电力比较紧张,为了确保省内供热和电力用煤,只好设置关卡,限制煤炭往外边运。”云南的一位地方官员称。

  令人担忧的是,电荒正在由局部蔓延至全国。据中电联统计部主任薛静介绍,缺电省份已发展至中部、西部和东部地区,而且多为硬缺电,即缺少装机和煤、电输送不畅。

令人担忧的是,电荒正在由局部蔓延至全国。据中电联统计部主任薛静介绍,缺电省份已发展至中部、西部和东部地区,而且多为硬缺电,即缺少装机和煤、电输送不畅。

而贵州省从10月1日起将煤炭价格调节基金由“从量”改为“从价”计征,并对出省原煤、洗混煤每吨征收200元的二次煤调基金,以期把煤炭留在省内。

  与湖南地区成为电荒重灾区伴行的是整个华中地区的严重缺电。从上周情况看,“全网电力供需开始出现明显拐点,正由季节性、局部性电力短缺转变为全年、全区域性电力短缺。”华中电网公司如此判断。华中电网覆盖湖北、湖南、河南、江西、四川和重庆六省市。

与湖南地区成为电荒重灾区伴行的是整个华中地区的严重缺电。从上周情况看,“全网电力供需开始出现明显拐点,正由季节性、局部性电力短缺转变为全年、全区域性电力短缺。”华中电网公司如此判断。华中电网覆盖湖北、湖南、河南、江西、四川和重庆六省市。

安徽省政府出面促成煤电双方签订2012年省内电煤供需合同,保证本省煤炭生产企业供应省内电煤不低于实际需求的80%。

  华中电网预测,今年迎峰度夏期间,全网最大用电负荷12883万千瓦,同比增长15.9%,最大电力缺口822万千瓦。除四川省外,华中电网其他省市都存在电力缺口,迎峰度夏电力供需形势非常严峻。

华中电网预测,今年迎峰度夏期间,全网最大用电负荷12883万千瓦,同比增长15.9%,最大电力缺口822万千瓦。除四川省外,华中电网其他省市都存在电力缺口,迎峰度夏电力供需形势非常严峻。

新疆、内蒙、陕西、山西等产煤省近日也陆续出台一些地方性法规,规定煤炭的就地转化率,防止煤炭资源大规模外流。

  再看华东地区。目前遭遇7年来最大电荒的浙江,电力缺口200万千瓦,原因主要是电力需求增速过快,同时也是因为新增火电机组较少,部分港口检修和跨区送电电网没有建设到位以及浙江水电来水不足。江苏省也是类似情况,目前统调装机容量5728万千瓦,最大统调缺口16%,也属于硬缺电,缺装机。甚至连安徽这样的华东煤炭大省也出现了缺电,主要原因就是新机组投产少。

再看华东地区。目前遭遇7年来最大电荒的浙江,电力缺口200万千瓦,原因主要是电力需求增速过快,同时也是因为新增火电机组较少,部分港口检修和跨区送电电网没有建设到位以及浙江水电来水不足。江苏省也是类似情况,目前统调装机容量5728万千瓦,最大统调缺口16%,也属于硬缺电,缺装机。甚至连安徽这样的华东煤炭大省也出现了缺电,主要原因就是新机组投产少。

在抓电煤供应的同时,以惩罚性电价的方式变相提高电价也是多地政府应对电荒的举措。自9月底开始,广西、江西、广东、安徽和甘肃5省区以及宁波和榆林两个城市通过需求管理,对工业用电征收惩罚性电价,以求抑制不合理需求,缓和供电需求。在厦门大学能源经济研究中心主任林伯强看来,这些措施只能暂时维系煤炭供应局面,最关键的还是要解决煤电之间的矛盾,实现煤电联动。“煤、电都必须动起来,要让发电企业赚钱。在这个大前提下,再进行政策设计,不单单是涨价这一条路,还可以将所有矛盾集中在电网上,直接进行电网补贴,或者对煤炭开始征收暴利税。”

  从西部看,山西、陕西和河南三省缺电情况类似,都为产煤大省,却出现了缺电现象。煤炭大省的缺煤主要是“高煤价、低电价”所致,当地火电上网电价按坑口电价核定,煤企不愿供当地电厂,导致煤炭大省缺煤停机。

从西部看,山西、陕西和河南三省缺电情况类似,都为产煤大省,却出现了缺电现象。煤炭大省的缺煤主要是“高煤价、低电价”所致,当地火电上网电价按坑口电价核定,煤企不愿供当地电厂,导致煤炭大省缺煤停机。

  广东和四川也出现不同程度缺电现象。数据显示,四川部分电厂电煤存量不足两天,全省存煤量不足8天,接近最低存煤警戒线;四月份以来,广东省的电力缺口也达到100-200万千瓦。四川的原因主要是枯水期缺电,而广东主要是企业一季度的订单增加,导致用电大幅增加,但3月份以来西部送电量却有所减少,导致缺电。

广东和四川也出现不同程度缺电现象。数据显示,四川部分电厂电煤存量不足两天,全省存煤量不足8天,接近最低存煤警戒线;四月份以来,广东省的电力缺口也达到100-200万千瓦。四川的原因主要是枯水期缺电,而广东主要是企业一季度的订单增加,导致用电大幅增加,但3月份以来西部送电量却有所减少,导致缺电。

  秦皇岛煤价再创新高

秦皇岛煤价再创新高

  本报记者从中国煤炭运销协会获悉,上周秦皇岛港动力煤再创阶段性新高。上周,5500大卡电煤环比上涨10元/吨,维持在815—825元/吨的价格水平,再创自2008年11月以来的最高价格。湖南、湖北、江西等内陆省市电煤紧张趋势还在加剧。

本报记者从中国煤炭运销协会获悉,上周秦皇岛港动力煤再创阶段性新高。上周,5500大卡电煤环比上涨10元/吨,维持在815—825元/吨的价格水平,再创自2008年11月以来的最高价格。湖南、湖北、江西等内陆省市电煤紧张趋势还在加剧。

  北方各大港口煤价持续上涨更是呼应了这一趋势。3月下旬以来,北方各煤炭发运港口(秦皇岛港、天津港、京唐港、国投曹妃甸港、国投京唐港),动力煤市场价格普遍上涨,截至5月8日,北方各煤炭发运港口动力煤价格连续7周上涨,不同发热量动力煤每吨涨幅在30—50元不等,从各港来港船舶和库存量方面看,部分动力煤货源紧缺,有的出现断货,船等货现象普遍存在,各港动力煤价格仍有上涨空间。

北方各大港口煤价持续上涨更是呼应了这一趋势。3月下旬以来,北方各煤炭发运港口(秦皇岛港、天津港(8.67,0.02,0.23%)、京唐港、国投曹妃甸港、国投京唐港),动力煤市场价格普遍上涨,截至5月8日,北方各煤炭发运港口动力煤价格连续7周上涨,不同发热量动力煤每吨涨幅在30—50元不等,从各港来港船舶和库存量方面看,部分动力煤货源紧缺,有的出现断货,船等货现象普遍存在,各港动力煤价格仍有上涨空间。

  据业内人士分析,之所以出现这种情况,是因为高耗能产品需求量增加带动煤炭需求增加,但同时受进口煤数量萎缩、大秦线检修、国际油价上涨等因素影响,运输单位上调运价以及各港口煤炭库存量大幅走低。

据业内人士分析,之所以出现这种情况,是因为高耗能产品需求量增加带动煤炭需求增加,但同时受进口煤数量萎缩、大秦线检修、国际油价上涨等因素影响,运输单位上调运价以及各港口煤炭库存量大幅走低。

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