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中欧班列,唐良智探问白俄罗丝种植业食物部省

2019-11-15 作者:运输物流   |   浏览(105)

11月8日下午3时,随着响亮的汽笛声传来,在白俄罗斯农业食品部、明斯克州政府和重庆市政府的积极推动下,满载41个集装箱的渝新欧(白俄罗斯——重庆)回程班列全程运行8000多公里,历时12天后,顺利抵达位于重庆西部铁路物流产业园的团结村中心站,班列货资约2000万左右,并于8日实现常态化开行。

11月8日下午3时,随着汽笛声传来,由白俄罗斯开往重庆的第三趟传化乳制品直达班列顺利抵达团结村中心站。该班列由41个集装箱组成,满载白俄罗斯优质乳制品,全程8000多公里,历时12天。这是继今年首趟重庆直达白俄罗斯班列开通后双方的再一次深入合作,也是白俄罗斯到中国的首个整装班列,当天举行了隆重的接车活动。

11月9日,市委副书记、市长唐良智会见了白俄罗斯农业食品部部长扎亚茨。

在班列到达现场,举行了隆重的仪式迎接了班列的到站,出席仪式的有重庆市政府潘毅琴副市长、白俄罗斯农业食品部部长、白俄罗斯驻华大使、白俄罗斯明斯克州副州长,仪式由重庆市政府口岸和物流办主任聂红焰主持,出席活动的还有市政府口岸和物流办、市经信委、市农业农村委、市外办、重庆海关、沙坪坝区政府、中铁成都局集团公司、中铁联集重庆中心站等部门相关负责人。

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唐良智代表市委、市政府,代表陈敏尔书记,对扎亚茨一行表示欢迎。唐良智说,习近平主席在首届中国国际进口博览会开幕式上发表主旨演讲,阐释合作共赢、共同发展的理念主张,宣布中国扩大开放新举措,彰显中国推动建设开放型世界经济、与世界共享未来的坚定决心。当前,重庆正遵照习近平主席对重庆的重要指示要求,立足西部大开发的重要战略支点、“一带一路”和长江经济带的联结点定位,发挥东南西北四个方向通道、铁公水空四种方式联运优势,打造内陆国际贸易物流枢纽和口岸高地,加快建设内陆开放高地。今年7月,我率团出访白俄罗斯期间,就双方加强经贸往来、开通中欧班列等方面达成共识。经过双方共同努力,中欧班列(白俄罗斯—重庆)回程班列实现常态化开行,必将有力推动重庆与白俄罗斯之间的经贸发展。希望未来双方能在国际物流、投资贸易、现代农业、机械制造、文化旅游等领域加强交流合作,实现互利共赢。

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扎亚茨说,重庆是一座美丽且充满活力的城市,白俄罗斯的产品经由中欧班列(重庆),打开了中国西部地区的广阔市场。希望通过此次访问,推动双方深化全方位互利友好合作,取得更多丰硕的成果。

重庆市政府副市长潘毅琴率领市经济信息委、市政府外办、市政府口岸和物流办、重庆海关等政府相关成员,与白俄罗斯农业食品部部长扎亚茨、白俄驻华大使鲁德、明斯克副州长罗戈舒克等带领的团队共同参加了班列到站接车活动。

重庆市副市长潘毅琴率领市经济信息委、市政府外办、市政府口岸物流办、重庆海关等政府相关成员,与白俄罗斯农业食品部部长扎亚茨、白俄驻华大使鲁德、明斯克副州长罗戈舒克等带领的团队共同参加了班列到站接车活动。传化智联和渝新欧公司作为重庆-白俄罗斯物流供应链服务的核心企业参与仪式。

白俄罗斯驻华大使鲁德、明斯克州副州长罗戈舒克,副市长刘桂平参加会见

重庆市副市长潘毅琴表示:“班列的开行是推动两州市及两国合作交流的重要纽带。希望以此为契机,继续充分发挥自身优势,加强沟通合作,在国际运邮、通关便利、班列加密、支线建设等方面推进国际物流大通道建设。”负责此次班列的重庆传化公司负责人介绍说,班列全面运行后预计月运量可达3000吨,渝新欧也成为首个实现常态化运行“白俄罗斯-中国”的中欧班列公司。随后乌克兰、波兰等国的货物也将享受到中欧班列多式联运解决方案带来的便利。

基于前两趟的顺利运营,在传化智联的全供应链整合下,接车活动结束后,中白农业有限公司、白俄罗斯乳肉制品公司、中国商贸国际有限公司、重庆传化集联供应链管理有限公司、渝新欧物流有限公司”两国五方“正式签订战略合作协议,进一步深化合作,推动班列的长远持续发展。

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整装待发的集装箱

白俄罗斯乳肉制品公司主管斯塔伊诺夫、中白农业有限公司董事总经理薛峰、中国商贸国际有限公司联合创始人兼总经理诸葛子凡、传化智联西南大区总经理熊麟文、传化智联西南大区副总经理李卓颖、渝新欧物流有限公司副总经理陈智科上台签约。

据了解,做为中欧班列中开行最具示范意义的渝新欧班列是我国西部开行时间最早、开行数量最多、带动性最强的中欧班列,在货运的数量与质量方面均处于全国领先地位。今年来,渝新欧新增重庆-越南,重庆-明斯克,重庆-汉堡,重庆-伊朗运行线路,去程班列可辐射到德国、荷兰、比利时、意大利、匈牙利等欧洲30多个国家,回程班列通过重庆可转运至国内及东南亚各国。同时,渝新欧货源品类已由主要服务重庆IT基地的电子智能终端产品,发展到服务社会更广大的生产和贸易企业,包括汽车整车及零配件、机械产品、咖啡豆、工艺工业用品和日用品等。自2011年1月28日开通以来至今,渝新欧已累计开行2630班,成为全国首个突破2000班的中欧班列,共运输货物超过16万标箱,货值已超过200亿美元,进出口总值已占全国所有中欧班列的35%。

之后,传化将以重庆传化集联供应链管理有限公司为依托,搭建智能供应链服务平台,整合、串联各方优质资源与服务,提供包括进口物资集采与销售、物流运输、报关报检、仓储服务、供应链金融产品设计等在内综合供应链解决方案,为各方客户通过“一带一路”渝新欧、中新互联互通陆海大通道、长江经济带物流大通道等的贸易业务提供优质全面的供应链服务。传化通过供应链服务体系,开创性的打通了白俄罗斯回重庆的回程班列,由“单程满载”发展为“双程满载”,极大地降低物流成本的同时,有效促进中欧贸易互通,意义深远。

本文转自中国物流产业网,并不代表中国(

通过前期运营,上述效应已经开始显现。重庆传化公路港的一个客户原本通过海运从白俄罗斯的明斯克进口乳制品原材料,从出发到派送完成需要60天的漫长周期,贸易流通速度慢,资金压力大。传化公路港为该客户提出的中欧班列多式联运解决方案,客户提出货物订单需求后,由传化向白俄罗斯工厂发起提货,再由传化安排订舱和运输。运抵重庆后,传化接着提供了报关报检、保税仓储等专业服务,利用长江水运和公路运输等方式,提供至上海、江苏、山东、安徽等地的末端派送服务,直抵工厂。由此,该客户的全程运输时效将从60天下降到25天。

随着协议的签署,第四趟班列也已进入组货装车阶段,将于近日发车。运营进入常态化后,每月将有2—3趟货运班列定期发出。传化智联高级副总裁周升学表示:“‘采购 供应链服务 金融 运输’全链条运营合作模式,标志着传化网通过中欧班列与欧洲市场实现互通,连接国内外市场,在推进多式联运探索、实践‘一带一路’倡议的道路上迈出了更加坚实的步伐 ”。

据了解,班列全面运行后预计月运量可达3000吨,渝新欧也成为首个实现常态化运行“白俄罗斯-中国”的中欧班列公司。随后乌克兰、波兰等国的货物也将享受到中欧班列多式联运解决方案带来的便利。

重庆市副市长潘毅琴表示:“班列的开行是推动两州市及两国合作交流的重要纽带。希望以此为契机,继续充分发挥自身优势,加强沟通合作,在国际运邮、通关便利、班列加密、支线建设等方面推进国际物流大通道建设。”

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