bet3365娱乐场手机版_365bet体育在线官网-佳美货架
做最好的网站

小编国第伍个群岛新区诞生,南美洲物流双年展

2019-06-07 作者:运输物流   |   浏览(110)

图片 1

“金塘区位优势突出,位居中国黄金海岸线中心,地处长江、甬江和钱塘江入海口的交汇处,是南北海运和远东国际航线的重要枢纽,建港条件优越、集疏运体系完善,拥有位居全国第二的“中国好空气”,是长三角地区走向海洋、走向世界的桥头堡,也将是未来浙江乃至长三角地区集装箱运输新的增长极……”商务部国际贸易经济合作研究院顾学明副院长向记者这样介绍金塘。

摘要:舟山,我国唯一以群岛建制的地级市,在陆域经济年代,它只是以拥有海天佛国普陀山和舟山渔场而闻名。国务院批准设立浙江舟山群岛新区,使其成为我国继上海浦东、天津滨海和重庆两江后的又一个国家级新区,也是首个以海洋经济为主题的国家级新区。 从国家战略...

建设中的金塘国际物流岛

近日,金塘国际物流岛管理委员会借上海亚洲物流双年展的平台,向来自全球的港口、物流企业推介金塘港得天独厚的港口物流优势。以期共同推进金塘国际物流岛建设,打造长江经济带的龙头引领效应。随着舟山跨海大桥建成,甬舟高速、杭甬高速、沪甬高速的贯通,金塘成了舟山群岛新区连接大陆的“门户”,对外开放的最前沿。“金塘是一块风水宝地,是很好的天然良港,开发前景广阔。”2003年5月13日,时任浙江省委书记习近平在考察金塘时这样说,此后并多次关心金塘岛的开发建设。

       舟山,我国唯一以群岛建制的地级市,在陆域经济年代,它只是以拥有“海天佛国”普陀山和舟山渔场而闻名。国务院批准设立浙江舟山群岛新区,使其成为我国继上海浦东、天津滨海和重庆两江后的又一个国家级新区,也是首个以海洋经济为主题的国家级新区。

图片 2

首个以“海洋经济”为主题的国家级舟山群岛新区,其中的金塘作为新区五个重要经济功能区之一,根据规划将建设现代化国际化集装箱物流岛,重点发展以国际集装箱中转、储运和增值服务为主的港口物流业,兼顾发展海洋装备制造等临港产业;打造大宗商品中转储运加工、贸易基地和出口加工贸易区,建设综合物流园区,保税物流中心。金塘建港条件优越,其中20米以上的深水岸线14.5公里,深水岸线离岸大多在100米以内;航道宽敞,进港航道主漕水深均在30米以上,可确保30万吨满载船舶全天候通行。据业内人士分析,相比上海港、宁波港[0.88% 资金研报],金塘的港口水深更深、靠泊船舶吨位更大、港口潮流更平缓,具有可作业时间更长、更安全的特点优势,是未来浙江省乃至长三角地区集装箱运输新的天然良港。此外,金塘的集疏运体系完善。在陆运上,金塘与上海形成3小时经济圈,岛内疏港公路实现与全省高速互通联网;在海运方面,有多条国际航线穿境而过,现已开通了东非、西非、中非、远东、中东等11条国际集装箱货运航线。近年来,金塘的港口物流业尤其是集装箱港区建设风生水起。大浦口集装箱作业区、木岙作业区及规划中的上岙作业区建成后,金塘港的集装箱年吞吐量可达950万标箱。目前金塘岛还启动了综合物流园区和保税物流中心建设。其中,金塘物流园区项目形成港口、物流园区和物流产业的良性互动;金塘保税物流中心一期项目计划于2015年年底前封关运行。

  从国家战略的高度重新审视舟山群岛,我们发现,地处我国东部“黄金海岸”与长江“黄金水道”的T字交汇处的舟山群岛,与东北亚及西太平洋的主要港口形成了等距离扇形辐射,成为我国蓝色国土的重要“坐标点”。

金塘大桥

据金塘管委会主任张捷介绍,目前,金塘作为新区试点单位,正在进行企业投资项目“零审批零收费”改革,积极推行政府督办制、限时办结制、一条龙服务制等,让每一位到金塘投资兴业的有识之士,都能得到最温馨、最优质、最有效率的服务。

  浙江省省长吕祖善说,设立舟山群岛新区是国家实施海洋发展战略的重大战略决策,也是浙江加快转变经济发展方式,建设海洋经济发展示范区的重大历史机遇。

区位优势突出、建港条件优越、集疏运体系完善,拥有位居全国第二的“中国好空气”,是长三角地区走向海洋、走向世界的桥头堡,是未来浙江乃至长三角地区集装箱运输新的增长极……

  舟山群岛是我国深耕海洋的战略“基点”

借亚洲物流双年展的平台,6月18日上午,浙江舟山群岛新区金塘管理委员会在上海新国际博览中心召开新闻发布会,向来自全球的港口物流企业和媒体界人士,“吆喝”起自己的港口物流优势,推介金塘的港口资源优势,推进金塘国际物流岛建设,打造长江经济带的龙头引领效应。

  舟山群岛共有大小岛屿1390个,岛屿数量占全国的25.7%,并以多层岛链的形态向外扩散,逐步深入到西太平洋。

据介绍,浙江舟山群岛新区是国务院批复的继上海浦东新区、天津滨海新区、重庆两江新区后又一个国家级新区,也是首个以海洋经济为主题的国家级新区。金塘作为浙江舟山群岛新区五个重要经济功能区之一,根据新区发展规划,将建设现代化国际化集装箱物流岛,重点发展以国际集装箱中转、储运和增值服务为主的港口物流业,兼顾发展海洋装备制造等临港产业;打造大宗商品中转储运加工、贸易基地和出口加工贸易区,建设综合物流园区,保税物流中心。

  途经我国的7条主要国际海运航线有6条经过舟山。舟山海域还有可供15万吨级船舶进出的航道13条、可供30万吨级船舶进出的航道3条。舟山海域是包括上海港、宁波港在内的上海国际航运中心的枢纽。以舟山为“基点”,其与亚洲的主要航运中心釜山、长崎、高雄、香港、新加坡等地,构成了500海里等距离的扇形海运网络。

金塘在发展港口物流业上优势明显。金塘区位优势突出,位居中国黄金海岸线中心,地处长江、甬江和钱塘江入海口的交汇处,东距舟山本岛最近岸线6.25公里,南与宁波北仑港相距3.5公里,是南北海运和远东国际航线的重要枢纽,是长三角地区走向海洋、走向世界的桥头堡。随着舟山跨海大桥建成,甬舟高速、杭甬高速、沪甬高速的贯通,金塘成了舟山群岛新区连接大陆的“门户”,对外开放的最前沿。

  有专家分析认为,西北太平洋地区将在21世纪影响甚至主导全球发展方向,该区域中包含的主要海洋国家和地区形成了一个接近规则的五边形,而舟山恰好处于这个五边形区域的核心位置。

金塘全岛拥有60.32公里的海岸线,其中20米以上的深水岸线14.5公里,15米以上岸线27公里,深水岸线离岸大多在100米以内;航道宽敞,可确保30万吨满载船舶全天候通行。据分析,相比上海港、宁波港(601018,股吧),金塘的港口水深更深、靠泊船舶吨位更大、港口潮流更平缓,具有可作业时间更长、更安全的特点。在陆运上,金塘与上海、杭州、宁波分别形成3小时、2小时、半小时经济圈,岛内疏港公路实现与全省高速互通联网;在海运上,有多条国际航线穿境而过,现已开通了东非、西非、中非、远东、中东等11条国际集装箱货运航线,集疏运体系完善。

  浙江海洋学院教授黄建钢认为,这个五边形是东北亚通往太平洋,从而走向世界的“咽喉要道”。中国工程院所作的《浙江沿海及海岛综合开发战略研究》认为,舟山群岛是“我国开拓走出大陆通道、开发西太平洋资源的战略前进基地”。

据悉,亚洲物流双年展是全球最大的港口物流展览会之一,也是港口物流行业最优质、有效的商贸平台。该展会由德国慕尼黑国际博览集团主办,2004年起首次在中国举办,每两年一届,至今已经举办六届,展示范围涵盖港口和船运物流、物流服务、物流地产、航空货运、公路运输、物流设备。上一届亚洲物流双年展,吸引了来自全球42个国家和地区的490家展商。

  舟山市委书记梁黎明说,基于舟山群岛独特的战略地位和资源禀赋,舟山群岛新区在今年2月和3月分别被列入国务院批复的《浙江海洋经济发展示范点规划》和国家“十二五”规划纲要,新区申报建设得到了中央和各有关部委及社会各界的关心与支持。

  依托“国际物流岛”建设国家战略物资储运基地

  据浙江省常务副省长陈敏尔介绍,根据国务院的批复精神,舟山群岛新区立足五项发展目标,将逐步建成我国大宗商品储运中转加工交易中心、东部地区重要的海上开放门户、海洋海岛综合保护开发示范区、重要的现代海洋产业基地和陆海统筹发展先行区。

  世界知名岛屿的发展都确定了一种核心功能。许多专家认为,舟山群岛真正体现全球一流水准,最具国家战略意义、最具稀缺价值的,还是舟山优越的港口资源、水水中转、水陆中转优势和以岛屿为基地的战略资源储备条件。

  梁黎明认为,根据我国海洋战略优先发展顺序,舟山可以先行建设“国际物流岛”,作为我国战略物资的储备、配送、交易基地以及上海国际航运中心的核心功能区。

  “舟山是我国唯一的外海深水岛群。”舟山市市长周国辉说,舟山港域适宜开发建港的深水岸段有54处,总长280余公里,接近全国总量的五分之一。其中,水深15米以上的岸线达198公里,水深20米以上的岸线为107公里,舟山港域港口资源可建码头泊位年吞吐量超过10亿吨。

  周国辉告诉记者,舟山群岛目前已经建成了国家石油战略储备基地、全国最大的商业原油储运基地和矿砂中转基地、浙江省最大的煤炭中转基地。舟山港域去年完成油品吞吐量4500万吨、矿砂7500多万吨、煤炭2115万吨、粮食539万吨。同时,舟山的油品仓储能力已达到1150万立方米,中转吞吐能力接近6600多万吨。预计“十二五”内新增仓储能力1900万立方米,吞吐能力将达到1.2亿吨,舟山群岛将成为全国油品仓储和中转吞吐能力最大的港口区域。金属矿石年吞吐能力也将在目前约7500万吨的基础上增至1.4亿吨。

  目前,舟山开始对位于舟山海域内的诸多符合储运条件的岛屿进行统筹规划,即将建设一批大型油品、矿石、粮油和液化天然气等战略物资的储运基地,提高储运和贸易能力。

  周国辉表示,10年后舟山的资源性产品储运能力可达到4亿至4.5亿吨,将建成全国重要的油品、铁矿砂、煤炭、化工品、粮食、集装箱中转贸易加工六大基地,为解决国家能源安全问题提供支撑。

  新区作“样本”探索海洋开发保护新模式

  陈敏尔认为,未来10年到20年,我国海洋经济发展面临前所未有的历史机遇和挑战。在舟山群岛进行海洋海岛开发并举的综合性先行先试,有助于探索一条兼顾海洋开发与保护、海洋科技创新、陆海统筹和谐发展的道路,为我国今后建设各类海洋综合开发基地积累经验。

  许多专家认为,在中国,低层次的开发已经过度,沿海各省份尚未对海岸线及近海进行全面保护。陈敏尔说,浙江是全国海洋保护区数量和面积最多的省份之一,也是全国出台海洋环境保护法规、规章和规划最多的省份之一。“开发舟山群岛新区,有可能在统筹布局、协调发展的前提下,在一个相对独立且完备的海洋环境里探索可持续的发展模式。”陈敏尔说。

  中国工程院院士、国家海洋局第二海洋研究所研究员金翔龙表示,目前我国海岛开发逐步常态化,但相关科研水平与发达国家相比还有很大差距。舟山群岛已经开始实施的一系列综合开发试验将有望解决这一燃眉之急,并促进试验成果就地转换。

  据介绍,由浙江大学与舟山市政府共建的国内首个“海洋科技岛”正在舟山摘箬山岛兴建。建设项目包括海洋科教实试基地、海上技术公共试验场、海洋科技示范与成果转化基地等。2013年初步建成后,其将向全国高衅研院所、相关企业开放并提供相关的试验技术支撑服务。

  “浙江的发展靠的是不断突破制约发展的体制机制障碍。推进舟山群岛新区建设,同样需要充分发挥广大人民群众创新创业、敢为人先的浙江精神,凝聚改革共识,汇聚改革力量。”陈敏尔说,浙江正加大对新区改革政策和关键问题的研究,初步设想在创新海岛开发保护体制、海洋开放体制、海洋开发投融资体制、用海用地管理体制、海洋综合管理体制等方面积极探索、先行先试。

让更多人知道事件的真相,把本文分享给好友:

更多

本文由bet3365娱乐场手机版发布于运输物流,转载请注明出处:小编国第伍个群岛新区诞生,南美洲物流双年展

关键词: