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被电商更改的福州湾大学含桃,国家邮政局省长

2019-06-07 作者:运输物流   |   浏览(130)

淘宝、微信朋友圈、顺丰……小伙伴们来了,带给烟台大樱桃这位娇贵的公主怎样的改变?当传统农产品遭遇电商和现代物流业,它再也不是那个没有话语权,看他人脸色赚取产业链最低端利润的“烟台大樱桃”了。我们聚焦这个产业链生态圈的改变,更欣喜地看到新的市场业态给种植大樱桃的农户们带来的观念性革命。

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编者按

而面对生鲜冷链中最娇贵的水果,顺丰又如何挑战极限,完成一场“高空走钢丝”的表演?在这场24小时的樱桃“生死时速”中,传递的是一个现代物流企业最专业化的素质。谁又能和它一起玩?

马军胜在烟台市福山区张格庄镇樱桃批发市场向果农了解今年樱桃销售情况。

果品生鲜市场被许多人称为电商行业的最后一片蓝海。从产地到餐桌的直销供应,不仅大大缩短了销售流通环节,更带动了产业的转型升级。然而伴随着近年来水果电商的“井喷”,品控和产品标准化等一系列问题愈发凸显。怎样降低运输过程中的产品损耗,怎样严格把控水果的质量实现“标准化”……请看本报记者带来的一线调查。

电商来了,垄断被打破了

6月7日至10日,国家邮政局局长马军胜连续赶赴山东烟台、广东茂名,密集走访樱桃、荔枝等热门时令水果种植基地和交易流通市场,深入调研邮政、EMS、顺丰、圆通、德邦等寄递企业现场收寄、仓储拣选、分拣处理和航空运输以及菜鸟网络产地仓、当地农业电商大户,察实情、鼓实劲、支实招儿,勉励大家坚定信心、联动拓市,共同做大、拉长鲜果寄递业务,为行业转型升级和地方经济发展勇闯新路,确保广大人民群众能够享受高品质的生鲜快递服务。

烟台:个大的大樱桃卖得好

种了二十几年大樱桃,烟台福山区张格庄镇台上村果农孙元强这两年才意识到,除了光泽度、糖度、个头大小,大樱桃还有“果温”这个指标。

7日晚11时许,马军胜一下飞机即直接来到烟台蓬莱国际机场货运专区,详细查看并了解快递专用全货机装载、运输大樱桃情况。在烟台,EMS、顺丰均在今年投放了多架樱桃专机,通过直飞、串飞、集散等模式将新鲜果品以次日递方式投放到主要消费市场。是日,该市飞出樱桃专机8架次,与航空包仓、冷链运输、高铁直运等方式一起发出樱桃快件超过800吨、25万票。

赵逢晶 本报记者吕兵兵

一根果温计插入果肉核心,精确显示的温度直接反映樱桃在抵达消费者舌尖前能坚持多久。

次日,马军胜一行又赶往烟台大樱桃主产区的福山区张格庄镇,向镇党委书记、樱桃批发市场负责人了解当地大樱桃种植采收情况、市场定价机制、摊位租赁模式等,向前来交寄樱桃的果农、果品微商询问线上线下销售情况,看望慰问在这里连续奋战了多日的EMS、顺丰、德邦业务人员。在门楼镇邮政支局,一位专门在樱桃旺季从北京回烟台做微商的用户表示,邮政服务到位,寄递渠道畅通。在顺丰樱桃直供场,当地农业大户与顺丰建立了常年的战略合作关系,樱桃处理与快递处理实现全程耦合,采购、预冷、拣选、称重、包装、贴单、上车等各环节无缝衔接。在烟台开发区EMS和顺丰分拨中心,自动分拣机、弹力筐、托盘等新装备已经上线运行,从各产地发来的樱桃快件在这里再经历一次“不沾地”分拣,便可通过航空、公路、铁路走向各大城市。马军胜高度肯定邮政、快递企业推出的覆盖“收寄、冷藏、包装、处理、运输、投递”等环节的樱桃寄递综合解决方案,对他们扎根地方、服务经济取得的良好效益给予了肯定。他勉励企业齐心协力、不断创新,立足基层,发挥优势,进一步挖掘当地农特生鲜产业潜力,加快培育本土电商、微商,做大市场“蛋糕”,用足用好鲜活农特产品绿色通道等政策,把线上线下相结合的新兴业态搞得红红火火。

大樱桃被誉为“北方春果第一枝”,山东省烟台市福山区是著名的“中国大樱桃之乡”。近几年,烟台大樱桃销售搭上“互联网 ”快车,网销能力和水平迅速发展。据烟台市大樱桃协会的信息显示,2016年,烟台大樱桃产量在20到22万吨左右,整个樱桃季网销收入3.78亿元。2017年,烟台大樱桃网销总量更进一步,据初步统计,网销量已基本占到全部销售量的一半左右。

采摘温度低于20℃还远远不够。在装箱前,大樱桃必须经过预冷降温方能入冷库。装上运输车时果温只有控制在10℃以下,才能在未来24小时—72小时的旅途中保持新鲜。如果不经预冷直接装箱,加上途中呼吸产生热量,即使冰袋也很难阻止樱桃变色腐烂。

在广东茂名,马军胜一行走入种植园、批发市场、仓储中心和邮政快递企业,系统了解茂名荔枝“从田间到舌尖”的全过程,鼓励当地生鲜网购和寄递企业扩大合作规模、精准精细营运,在巩固原有运作模式的基础上推动新业态快速发展,不断提高线上销售份额。位于该市电白区的泽丰园农产品有限公司是广东省重点农业龙头企业,今年与国内著名电商平台合作建立了原产地仓,生产端与销售端的对接让公司如虎添翼,从枝头采下的荔枝经过水冷、风干、装箱、称重、包装等流程,直接发往北上广深等一线城市,成为消费者舌尖上的美味。而位于“水果第一镇”高州市根子镇的丰盛食品有限公司的业务则全部面向电商开展,主要是为其他知名网商供货,也初步尝试自营网络销售。根子镇元坝村是荔枝交易的最前线,到处可见靠经营荔枝建起来的“荔枝楼”,骑着摩托车送货的果农络绎不绝,每一个收购点门前都停放着省内外商贩的大型运输车辆,邮政、顺丰等企业还在这里设置了多处临时收寄点,专门从事荔枝季寄递服务。马军胜向果农、收购点和商贩详细了解荔枝收购、二次批发和终端销售价格,向微商从业者和快递员询问业务运作情况,对比传统分销和新型网购模式在运作链条中各环节的差异。在夜察邮政、EMS、圆通和顺丰分拣中心时,马军胜向企业负责人详细了解了荔枝快件业务量、单票重量、服务价格、运输路线等情况,对企业结合实际开拓市场的做法给予了肯定。他强调,邮政、快递企业要把目光放远,不断把握“互联网 快递”新业态的发展趋势,学习借鉴国内外先进经验,提升荔枝寄递服务专业化水平;要主动作为,引导当地农特企业发力电商,让B2C网购件与B2B物流件齐头并进,提升网络销售在整体市场中的份额;要善谋实干,进一步挖掘茂名物产丰饶的巨大优势,紧抓春、夏、秋各类水果相继成熟和冬季“南菜北运”的机遇,把一个荔枝寄递季拉长成四季适宜的常态化运作,打造行业加快发展、转型升级的新增长极。他特别勉励茂名邮政、快递企业:“努把力,冲上去!”

水果电商,推动产业链转型升级

高标准的操作流程克服了“温度”这只最大的拦路虎后,孙元强种的大樱桃终于冲出了以往狭窄的销售半径,搭上了时下最受热捧的电商生鲜快车,走向全国各地。

调研期间,马军胜还与上述两地有关领导就加快行业发展与地方协同交换了意见。

烟台大樱桃与“互联网 ”的结合,给当地的种植户、经销商带来了可观的利润。2008年,烟台市福山区的刘丽丽开始通过电商渠道卖大樱桃,当年挣了一台电脑,第三年她靠卖大樱桃挣的钱给家里新盖的两层楼房做了装修。

两年前,孙元强只需要在清晨把樱桃摘下,再运到几里地外的集市卖掉,一块盖在上面的湿布,就是最传统的降温措施了。

国家邮政局市场监管司,山东、广东省邮政管理局主要负责同志和有关人员陪同调研。

2012年,大樱桃网上销售开始井喷。刘丽丽的订单呈十倍以上地增长。2013年,她成立了烟台市福山区仙品果蔬专业合作社,这一年挣了60万元。到2016年樱桃季,刘丽丽的山樱鲜果店销售额已过千万。今年,她的合作社成为“福山大樱桃”区域公用品牌授信企业。

电商的入驻,改变了烟台大樱桃产销链最前端的生态。现在,果农和消费者之间仅隔一张订单和一张快递单。孙元强所在的烟台棒师傅大樱桃专业合作社,是顺丰优选今年在烟台地区唯一指定的收购点,今年是合作社与顺丰优选第二次合作。

像刘丽丽这样的樱桃电商从业者,目前在烟台已有数万家。每到樱桃销售季,他们就会加入到大樱桃网络销售中,通过各种网络平台销售大樱桃。原先是经纪人和经销商性质居多,近年来有很多以合作社、家庭农场主为代表的新型经营主体加入。

孙元强种了五六亩樱桃,今年1/8的樱桃卖给了顺丰优选,7/8运往本地集市销售。如果不是顺丰今年来晚了点,错过了早熟品种,他更乐意把更多的好果子卖给电商。

“这就是我们应对‘互联网 ’新时代,推进大樱桃产业转型升级收到的成效。”福山区区长周红梅说,“这几年,我们重点培育了品牌意识强、带动能力强的新型农业经营主体,主动延伸产业链条,推动新型农民种植优质大樱桃,实现从产地到餐桌的直供直销。”

选择电商,一是方便,从树上摘了樱桃直接送到村里统一收购点,不用再跑集市了。更重要的是,同等品质的樱桃,电商收购价要比集市上平均每斤高出一到两块钱。按亩产一千来斤算,每亩平均增收一千元以上。电商有订单,果农心里就有了底,“只要达到收购标准就把货拉过来卖,不用再费心思。”孙元强说。

物流助力,大樱桃“打飞的”销全国

今年,在张格庄,品质高的樱桃收购价每斤能到20元以上,而坏果只卖到三四块钱一斤。经过两年电商熏陶,台上村的果农们自发地掀起了淘汰老坏果树的风潮。“如果卖给当地小贩,价格肯定上不去。”54岁的孙元强嗅到了不同以往的市场风向,“电商的收购价上去了,当地小贩也没法压价,垄断被打破了!”

2012年以前,受物流局限,烟台大樱桃销售地主要在北方,最远不过江浙沪地区。2012年以后,特别是近两年来,随着电商壮大,广东、两湖等南方地区的需求量和消费量上升,市场的刺激吸引着越来越多的冷链车在樱桃季来到烟台。

“中国大樱桃第一镇”的新气象

大樱桃作为高端水果,对冷链物流配送的质量要求尤其高。如今在烟台,成熟的“果农-电商-快递-空运-快递-客户”形式的樱桃“互联网 ”运输链已经形成,被很多业内人士看作快递业鲜果运输的典范。

2013年起,烟台大樱桃真正开始在网上火起来,催生出生鲜农产品新的营销模式:“020 预售 直采”模式。

冷链保优,空运保快,是这一模式成功的重要原因。由于樱桃自身属性,对运输时效要求很高。大樱桃搭乘专机,开启了速运模式,解决了中途贮藏问题,从而延长了销售触角。

O2O,即Online To offline,线上与线下结合,利用互联网平台寻找、汇聚消费需求,形成订单;线下根据订单组织、供应产品,再加上成熟的物流快递,实现从“树头”到“舌尖”的一单直达。国家苹果工程技术研究中心工程产业部主任兼烟台棒师傅大樱桃专业合作社社长杨杰这样评价O2O模式:先预售再备货,以销定采,生产者与消费者之间不转手、低损耗,全程零库存,确保了生鲜品质和价格优势,农业生产者则大大降低成本。

专机速运到底有多快?顺丰速运烟台区相关负责人给记者算了一笔账:大樱桃凌晨3时装机起飞,5时56分在深圳落地,8时30分开始在深圳当地派送,10时左右就能送到客户手中。前后仅需7个多小时,远在华南地区的消费者就可以吃到鲜美的烟台大樱桃。

对烟台大樱桃来说,整条产供销链连贯打通,电商平台壮大和物流配送成熟,二者缺一不可。

2014年,顺丰以原产地直供模式垄断了烟台大樱桃的全部电商发货运输。后来,随着京东、EMS等企业的加入,2016年烟台大樱桃开通冷链线路30多条、冷链车450多辆,专线全货机141架次,覆盖全国269个重点城市,大樱桃配送已在全国100多个城市实现“次日达”和“隔日达”。

以“中国大樱桃第一镇”张格庄镇为例,该镇党委副书记史广兴告诉记者,去年在镇里采购大樱桃的电商主要有顺丰优选、北京正谷、浙江嘉兴乾佑几家,数量不多,规模也不大,本地电商未成气候。全镇通过电商销售的大樱桃有600-700吨,约占总产量的2%。

品牌营销,“标准化”为产业指明方向

今年情况大为不同。除了顺丰优选等传统电商大佬,微信公共服务号等小规模电商也在抢滩,以往各自为政的本地淘宝网商开始组团发力,外地电商与本地电商数量基本持平,均在30多家,打成平手。全镇通过电商销售的樱桃数量占到5%,比去年翻了一番。

电商是一把双刃剑,在迅速扩大大樱桃知名度,提高销量,提高销售利润的同时,也存在一些隐忧。“如何保证大樱桃的品质?怎么杜绝冒牌产品的销售?怎么确保运输环节的品质?这些都是问题。”一位经贸公司负责人介绍。

“如果去年是小打小闹,今年已步入正轨,未来前景无限。”史广兴说,为了满足电商需求,张格庄镇新建了8000吨容量冷风库,为电商提供遇冷和储藏服务。

2014年,有淘宝店打着“烟台福山大樱桃”名头卖大樱桃提货券,“54元/3斤,全国发顺丰”的旗号,1个月卖出了几万单。而这样的价格,除去人工、包装和物流成本,相当于大樱桃8元/斤,这种情况下,店主只能发地头价五六元一斤的樱桃。而这样的樱桃往往个头小、品质差,如此销售,无疑对品牌损害很大。

和淘宝谈政策,和顺丰谈运费

钟文彬是自媒体新农堂的创始人,去年4月,他组织了一批生鲜电商到烟台大樱桃核心产区进行实地考察。钟文彬发现,他在当地吃到朋友推荐的大棚樱桃,不光个头大,口感甚至超过了进口车厘子,但他多次网购的烟台大樱桃体验并不好。“特别是走量促销的大樱桃,买到后一是有瘪掉的果子,二是打开包装后樱桃有一股淡淡的塑料味儿。”钟文彬说。

省去了中间环节,生鲜市场展现出巨大的利润空间。

钟文彬认为:“在烟台产地能吃到这么好的樱桃,说明烟台大樱桃的品质是靠得住的。但是在市场上流通的大樱桃却没有标准可言。普通消费者对烟台大樱桃的认知,就是通过电商、微商渠道买到的这些大樱桃,如果他吃到的口感不好,就会认为是‘烟台大樱桃’不好吃,这对于一个地域性公共品牌来说,是件很危险的事。”

记者注意到,顺丰优选网站上,3斤装美早品种大樱桃售价128元,而在产地收购价大约在22元一斤。今年顺丰优选一共发了接近4万斤货,销售总额60万元左右。北京正谷从棒师傅大樱桃专业合作社收购樱桃均价在30元,售价每斤超过60元。

果品的标准化销售和规范化包装,涵盖大樱桃产业链条的种植、采收、分拣、包装、存储、冷链物流等,在生鲜这个领域,每个配套产业链上任何一个环节上的瑕疵,最终会影响到消费者的消费体验。

利润如此丰厚,本地电商按捺不住。5月5日,张格庄镇成立大樱桃电商协会,30余家淘宝网店组团,通过规模效应,控制电商恶意竞争压价,一方面和淘宝谈政策,获取更大的营销平台;另一方面和顺丰谈运费,以大运量争取更多优惠折扣。

电商刺激了大樱桃产业发展,在暴露隐忧的同时,也为产业发展指明了方向。对此,福山区政府已有清醒的认识。据周红梅介绍,福山已制定了“福山大樱桃”品牌战略规划,创塑了“福山大樱桃good”的品牌标识,对“福山大樱桃”品牌进行全方位发掘整理、包装设计和营销策划,并向消费者做出了“福山大樱桃个个不用挑”的品牌保证。同时,确立了专项扶持政策,着力打造一批高质量的示范基地,落实标准化栽培操作规程;建立福山大樱桃质量安全追溯信息平台,保障福山大樱桃品质优良,维护好品牌形象。

电商协会负责人邹仁涛同时也是本地一家春早果蔬专业合作社社长,除了自己销售,邹仁涛也为其他电商提供收货服务。他在天猫还有一家大樱桃旗舰店。记者在旗舰店网页查询发现,销量最大的是两斤装的美早,99元,最近一个月成交超过2000笔,2斤装99元售价的早红成交量也达到一千多笔。

海口:熟透的“妃子笑”销得俏

邹仁涛告诉记者,协会今年参加了淘宝网组织的三次大型活动,线上交易额超过3000万元。每斤大樱桃包邮约50元,即便是这样的价格,都“分分钟有订单”。具备了承接大型订单的能力后,接下来电商协会还将与京东、一号店等电商谈合作。

本报记者操戈 邓卫哲

“荔枝的真,果农的善,味道的美,才是长远的通行证,妃子笑才会笑!”6月4日,忙完这一季荔枝收购后,梁昌榆在自己的微信朋友圈写下了这段话,他用“明年会更好”给自己做了个总结。

话虽轻松,但明白这话中艰辛的海口市琼山区农林局局长李茂顺真诚地点了个赞。正是在李茂顺鼓励下,梁昌榆今年放弃收了近十年的妃子笑绿果,冒险改收上市较晚的红果。

梁昌榆是海口市三门坡镇上规模的荔枝收购商之一,每年收购量在400万斤左右。由绿到红,在外行看来可能没什么,但对梁昌榆却是“下了很大的决心,用真金白银砸出来的。”

“红绿虽一字之差,却意味着品质与安全。”李茂顺口中的红果是指让妃子笑荔枝树上熟,用最简单的遵循自然生长规律的做法,生产出熟度足、果形美、颜色靓、口感爽的高端妃子笑果品。

妃子笑是海南荔枝的传统品种,种植面积大、产量高。梁昌榆说,妃子笑绿果当道大约是从2008年起开始,在当初冷链保鲜运输相对较差的情况下,为了满足北方市场需求,收购商采购绿果一是为了延长运输距离,二是为了早上市卖个好价钱,三是为了避免与广东、广西荔枝撞车。

谁都明白红果比绿果好吃,可经过近十年的市场固化,让收购商都不敢冒险第一个改变,“一车货几十万,怕赔不起。”同时,又反过来造成农户也不敢让妃子笑在树上长到红,怕到时候卖不出去被收购商趁机压价。

为了让农户留红果,梁昌榆今年掏了100万元,提前半个月以每斤5块钱的保底价格跟农户预定了200万斤妃子笑,每斤先支付10%收购款。就这样不少农户还是不愿意订货,都怕越到后面价格越低。

“做荔枝运销是个费神又费力的活,每天都像打仗一样。”梁昌榆说,25天上市期内要把海口近10万亩的荔枝全部卖出去,从收到运到销,每个环节都要衔接好,稍有差错一过了保鲜期,几十万元的货就要砸在手里。

陈统奎是海口返乡创业的先锋人物,立志要将家乡的火山荔枝卖出好价钱。他呼吁,“地方政府应学习赣南脐橙经验,规定一个荔枝成熟开采时间节点,荔枝不成熟绝不允许采摘销售。”

“绿果价格不稳定、掉价快、口感差,红果价格稳定、品质好、甜度高,而且每个荔枝能增重约三分之一。”李茂顺认为,荔枝品质上不来,地区的品牌就打不出来,价格自然就上不来,最后受损失的还是农民。之所以提出做妃子笑红果,一是做良心、做品质、做品牌,二是冷链保鲜运输条件已经完全能够满足市场需求。

从运输角度看,梁昌榆说,妃子笑红果对保质期基本没有影响,荔枝在常温下的货架期本来就短,都是两三天。随着保鲜技术和全程冷链的逐渐完善,红果保鲜已完全不是问题。

现在就不担心与广东、广西荔枝撞车了?对此,梁昌榆有自己的理解,“红果市场一旦形成,获得消费者认可后,广东、广西自然也要跟着做红果,那么上市期还是会错开。现在的市场就是拼质量,好货不愁卖。”

为了让荔枝卖得更好,海口市琼山区农林局近几年不断提升荔枝品种选育、种植管理和销售环节。

“红果跟绿果本质上的区别就在于果品品质,政府要引导老百姓凭良心生产农产品。”李茂顺称,最大的改变则是在销售环节引导农户卖红果。比起培训农民如何利用电商销售平台,引导他们种出高品质的荔枝更重要,有了好产品自然有人帮着卖。据统计,海口市今年网上销售荔枝100多万斤,远销美国、加拿大等14个国家。

梁昌榆希望,政府能够尽快建立一个正规的标准化的荔枝收购市场,以改变现在收购商各自为战,随便找个靠路边的地方搭个帐篷就能收的混乱局面,这样既有利于把控产品质量,也能实现机械化分拣包装,提高运销效率。

让李茂顺高兴的是,通过政府引导,今年琼山区妃子笑荔枝的红果销售率逐渐提高,已经基本与绿果销售持平。

责任编辑:王伟

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